부동산 개발사항 № 2020. 4. 10. 22:02
삼성동탄광역급행철도 4공구인 GTX성남역 출구위치 및 조감도에 대해 알려드립니다. GTX성남역 사업개요 GTX성남역 제4공구는 삼성~동탄 광역급행철도 일부 구간으로 총 길이 199m(본선터널34m, 정거장터널165m, 피난계단2개소), 정거장 시설 2개(성남정거장1개, 성남여주환승시설1개)가 건설될 예정입니다. 삼성~동탄 광역급행철도는 수서 고속철도(SRT) 29.704km구간 선로를 공용하게 됩니다. SRT선로를 공용하기 때문에 GTX성남역에도 정차할 수 있게 도입되어야 한다는 목소리는 나오고 있습니다. 하지만 SRT승강장 길이에 비해 GTX승강장이 짧고 GTX성남역은 이미 건설중이라는 점을 볼 때 GTX성남역에 정차하기는 다소 무리가 있다는 것입니다. SRT가 GTX성남역에 정차해야 교통편의성이 증대..
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부동산 개발사항 № 2020. 3. 16. 21:28
강남 지하도시라 불리는 '영동대로 복합환승센터' 착공일자가 연기됨에 따라 GTX-A노선이 개통되더라도 삼성역에서 2년 가량은 이용하지 못 할 것으로 보입니다. 영동대로 복합환승센터 영동대로 복합환승센터 사업개요 ▶사업기간: 2018.02~2027.12(목표) ▶사업내용: 철도, 지하철, 버스 등 교통수단 간 편리한 환승체계 구축 주변지역과 쇼핑, 관광, 여가시설 등을 연계한 시민생활 공간 조성 ICT와 통합운영시스템을 활용한 이용자 중심의 스마트 역사구축 ▶사업위치: 코엑스 사거리(봉은사역)~삼성역 사거리 ▶총사업비: 1조3,067억원(기본계획 기준) ▶관련노선: GTX-A,C, 삼성동탄선, 위례신사선, 지하철2,9호선 영동대로 지하에 국내 최대 규모의 지하도시를 조성하는 '영동대로 복합환승센터' 사업이..
부동산 정책 № 2019. 10. 31. 20:24
31일 오늘 국토교통부 대도시권 광역교통위원회는 '광역교통 2030'을 발표하였습니다. 이번 발표에는 앞으로 10년간 전국 대도시권 광역교통의 정책 방향과 광역교통의 비전이 담겨 있습니다. "광역거점간 통행시간 30분대로 단축", "통행비용 최대30% 절감", "환승 시간 30% 감소"라는 3대 목표를 제시하고 있으며 이를 위해 급행 광역교통망 구축, 버스환승 편의증진, 운영관리 제도 혁신 등 중점 과제와 대도시권 권역별 광역교통 구상을 담고 있습니다. 여기에 기존 급행광역철도 GTX-A·B·C 노선이외에 GTX-D노선이 검토될 것으로 보여 많은 많은 관심을 보이고 있습니다. 표를 의식한 선심성 교통망 대책이라는 비판을 받고 있기도 하지만 서울을 포함한 수도권 지역에 대한민국 인구의 절반이 넘게 거주하고..
부동산 개발사항 № 2019. 6. 15. 20:29
지난 6월10일 국토부 산하기구인 '대도시광역교통위원회'가 서울시가 신청한 광역복합환승센터(영동대로지하공간복합개발) 개발 계획안을 승인하여 서울시는 2019년 연말 안에 착공을하여 2023년 개통하겠다는 목표를 내세웠습니다. 총1조3607억원이 투입되는 이번 사업은 코엑스 앞 영동대로 지하에고속철도, 도시철도, 지하철 및 버스와 택시 등 환승이 가능한 말그대로 복합환승이 만들어지게 됩니다. 이는 코엑스~잠실종합운동장 일대에 대규모로 조성되는 국제교류복합지구의 관문으로 쓰이게 될 것으로 보입니다. 강남권에서 이뤄지는 대단위 개발사업인 만큼 강남권 주민들의 많은 관심과 전폭적인 지지를 받고 있는 사업이라 볼 수 있습니다. 오늘은 서울시가 계획하고 있는 국제교류복합지구(영동대로 지하공간 복합개발&잠실종합운동장..