삼성동탄광역급행철도 4공구인 GTX성남역 출구위치 및 조감도에 대해 알려드립니다.
GTX성남역 사업개요
GTX성남역 제4공구는 삼성~동탄 광역급행철도 일부 구간으로 총 길이 199m(본선터널34m, 정거장터널165m, 피난계단2개소), 정거장 시설 2개(성남정거장1개, 성남여주환승시설1개)가 건설될 예정입니다. 삼성~동탄 광역급행철도는 수서 고속철도(SRT) 29.704km구간 선로를 공용하게 됩니다.
SRT선로를 공용하기 때문에 GTX성남역에도 정차할 수 있게 도입되어야 한다는 목소리는 나오고 있습니다. 하지만 SRT승강장 길이에 비해 GTX승강장이 짧고 GTX성남역은 이미 건설중이라는 점을 볼 때 GTX성남역에 정차하기는 다소 무리가 있다는 것입니다. SRT가 GTX성남역에 정차해야 교통편의성이 증대될 수 있을 텐데 말이죠. 이부분은 좀더 지켜봐야 겠습니다.
GTX성남역은 2개역이 정차하는 환승센터로 이용할 수 있습니다. 현재운영중인 노선인 성남~여주(경강선)과 GTX-A(성남역)노선을 환승할 수 있게 설계되었습니다. 성남~여주선(경간선)은 앞으로 생길 월곶~판교선과도 공용구간인데 월곶~판교선은 EMU(250km급)와 일반전동차가 있는데 일반전동차는 정차하지만 EMU 정차유무는 정확한 자료가 없습니다.
성남~여주(경강선)노선과 GTX-A선을 이용하기 편리하도록 설계되었는데요. 외부출입구는 GTX성남역 정거장과 성남~여주 정거장 출입구를 포함하여 5개가 만들어질 예정이며, 엘리베이터는 총 10개, 에스컬레이터44개가 만들어질 예정입니다.
GTX-A성남역은 6량 1편성(장래8량1편성)으로 첨두시(출퇴근시간) 약6~7분이 예상되며, 성남~여주선은 4량 1편성(장래 6량 1편성)으로 첨두시 15분이 예상됩니다. KTX 첨두시간에 비하면 GTX-A 노선의 첨두시간이 짧아 이용하는데 괜찮아보입니다.
GTX성남역 위치
GTX성남역은 분당구 백현동 545-1일대와 이매동 일대에 공사가 한창 진행중입니다. 좌측으로는 판교역이 있고 우측으로는 이매역이 있어 분당수서간도시고속화도로 인근으로 역사가 들어설 예정입니다.
GTX성남역은 판교역과 이매역 사이에 위치해 있어 역간격이 다소 짧아보입니다. 판교역 출구에서 약680m 이매역에서는 약 535m의 애매한 거리에 있어 신분당선과 분당선에서 환승하기에는 다소 난해하다는 지적입니다.
GTX성남역 출구위치
GTX성남역 외부출입구는 총5개가 들어설예정입니다. 봇들마을9단지 앞쪽으로 3개, 백현2단지 앞으로 1개, 아름마을쪽으로 1개가 들어섭니다. 아름마을 효성아파트 7단지 북서측에는 버스정류장을 신설하여 환승편의성을 증대한다는 계획입니다.
GTX성남역 조감도
GTX성남역 주변 백현2단지와 봇들9단지 사이에 역3개가 들어갈 예정으로 출구 주변을 공원화시켜 이용객들의 편의성을 증대시킬 예정입니다.
GTX성남역은 분당수서도시고속화도로 인근에 위치해 있어 백현동과 이매동이 단절될 수 있는데 분당수서 고속도로에 소음저감설치를 통해 지상부를 공원화시키고 이동이 자유롭게 만들 예정입니다. 삼성동탄광역급행철도는 원래대로라면 2021년 개통 예정이였지만 1,3,5공구는 2020년 착공 예정인데 한국철도시설공단 입찰공고에 따르면 3공구는 착공일로부터 70개월, 5공구는 60개월로 공사기간이 공시된 만큼 최대 2024년에 개통될 것으로 보입니다.
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